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「bbin风控系统原理图」陕汽建厂50周年把它们都带来了,奥龙等陕汽经典车型您还记得吗

2020-01-11 15:53:51      访问量:196

「bbin风控系统原理图」陕汽建厂50周年把它们都带来了,奥龙等陕汽经典车型您还记得吗

bbin风控系统原理图,2月28日,陕汽迎来建厂50周年的纪念日。为此,陕汽准备了一场盛大的纪念活动,而作为这个纪念活动的一部分,就是在现场展出了50年间推出的各种车型。在上一篇文章中,提加小编介绍了卡友关注度比较高的陕汽德龙6000系列车型,而今天,小编将为大家介绍现场展出的,同时也是卡友比较熟悉的诸如陕汽奥龙,德龙f2000等经典车型。

我们知道,陕汽集团的前身是陕西汽车制造厂,其于1968年奠基兴建,早期以生产军车为主,1970年建成并成功试制出第一辆“延安”sx250型重型军用越野车,彻底结束了我国“有炮无车”的历史。因此,陕汽在现场展出的第一代车型就是一系列的军用车型。

这就是现场展出的陕汽最早的“延安”sx250型重型军用越野车。在这款车的基础上,衍生了很多的相关车型,同时,也就是做军车的精神和传承,造就了后来陕汽卡车可靠的品质和良好的口碑。

80年代中期,通过引入奥地利斯太尔91系列重型汽车技术,第一辆斯太尔重卡在陕汽下线,开辟了国内重卡的新时代;2003年,斯太尔的升级版——陕汽奥龙下线,并升级演化形成了043、n56、k38、s29四大产品类别,承载性、可靠性全面提升。陕汽通过吸收消化,再创新,让斯太尔重卡成为了中国市场的主销车型。

而奥龙系列的诞生,也拉开了陕汽第二代车型登上历史舞台的序幕。

这是现场展出的陕汽奥龙6x4牵引车。

2002年,通过引入德国man公司的f2000产品技术,陕汽开发出了我国第三代重卡——德龙f2000系列产品,并迅速成为国内卡车市场上的高端重卡产品,推动了我们卡车产品的升级换代,通过不断改进和完善技术专利,形成了l3000、m3000、f3000、x3000等系列产品,实现了市场需求的全面覆盖。

1985年,第一辆12吨级的国产民用自卸车sx360在陕汽下线。。而在奥龙上市之后,由于皮实的品质和在加上强劲的爆发力,让奥龙系列在工程自卸车市场取得了巨大的成功;而f2000\f3000上市之后,更是成就了陕汽在工程自卸车市场的王者地位。

图为现场展出的德龙f2000 6x4牵引车。

主打轻量化市场的德龙新m3000诞生于2011年,它采用德国man tgs的新技术,是陕汽推出一款全新平台产品,它的诞生,弥补了陕汽历史上无窄体驾驶室的空缺。

2013年,国内高效物流市场开始发展迅猛,陕汽顺势推出主打标载运输市场的德龙x3000系列,德龙x3000的诞生担负了重要的历史意义:它象征着陕汽开始由以前的工程车为主转向现在的主攻牵引车市场。而它的后来市场表现也表明,陕汽走对了关键的一步,德龙x3000也迅速成为了国内牵引车市场的明星车型。

图为现场展出一款德龙x3000大件牵引车。

提到新能源卡车,陕汽是国内最早推出天然气动力的卡车企业,推出的德龙f3000\x3000天然气卡车,给很多卡友带来了切实的经济效益。如今,在国家大力推广纯电动卡车的政策推动下,陕汽又推出了电动轻卡、插电式混动载货车、增程式扫地车、燃料电池洒水车等新能源产品。

当然,陕汽还在现场展出了旗下子公司的相关卡车产品,比如陕汽通力的矿山自卸车、陕汽轩德的卡车产品、陕汽通家面包车、陕汽客车等等。图为现场展出的陕汽通力矿山自卸车。

图为现场展出的陕汽轩德x6载货车和自卸车。

图为现场展出的陕汽通家物流和载人面包车。

图为现场展出的陕汽客车产品。

从产品单一的军车,到现在产品覆盖军车,重、中、轻型卡车,客车、商用车、重型车桥、康明斯发动机、汽车零部件等领域;从原来的国内军车市场发展到如今业务遍布全球;从原来单个陕汽总厂,到现在有二十多家子公司的大型企业集群。在过去的50年,陕汽走出了不一样的精彩,伴随着德龙6000系列陕汽第五代车型的诞生,陕汽在未来商用车市场的表现让我们更为期待。

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